Incroyable, exceptionnel, fantastique, merveilleux. L'émotion est telle que les adjectifs échouent. Certes, l'aventure de LeCont dans le monde de la course automobile de haut niveau ne pouvait pas mieux commencer.

À la première sortie avec notre nom dans le monde des courses automobiles de classe mondiale, à la première participation à l'une des courses internationales les plus importantes, certainement l'une des 15 courses automobiles les plus célèbres et les plus populaires au monde (aux États-Unis, un célèbre magazine spécialisé l'a récemment classé à la troisième place parmi toutes les courses mondiales) ainsi que la deuxième course américaine pour l'ancienneté après l'Indianapolis 500. LeCont "cassé" au premier essai. L'entreprise du Trentino a en effet remporté la 92e édition de la célèbre course en montée de Pikes Peak International Hill Climb 2014, malheureusement entachée d'un accident mortel parmi les concurrents motards. Un an exactement après le triomphe de Sébastien Loeb en 2013, un autre Français a triomphé dans le Colorado (USA) dans la mondialement connue "Race to the Clouds": Romain Dumas, pour qui la troisième tentative était la bonne. Il voulait absolument gagner et il l'a fait, chaussé de pneus LeCont!

Deux semaines seulement après son abandon aux 24 Heures du Mans Karting, où il a signé le deuxième meilleur temps des qualifications, le pilote officiel du programme Porsche 919 Hybrid en WEC, a pris sa revanche à Pikes Peak International Hill Climb 2014 en remportant la plus prestigieuse des courses de côte. au monde au volant d'une Norma M20 RD - Honda K20 turbo, équipée de pneus radiaux LeCont. Dumas a bouclé les presque 20 km du parcours (plus de 1400 mètres de dénivelé, avec une arrivée à 4300 mètres d'altitude) en 9'05"801, après avoir cassé un partiel exceptionnel dans la première partie de l'ascension (3'34" dans les 8 premiers km) et avant d'être freiné dans la partie finale de la montée par de mauvaises conditions d'adhérence qui ont favorisé les voitures rivales les plus redoutables, profitant de leur transmission intégrale. Cependant, Dumas a devancé les deux prototypes MIEV III à quatre roues motrices ultrapuissants, modifiés électriquement, officiellement enregistrés par Mitsubishi Motorsport et pilotés par l'Américain Greg Tracy et le Japonais Hiroshi Masuoka.

"Pour moi, cette victoire représente la réalisation finale d'un projet commencé il y a trois ans" - a déclaré Dumas, très excité, après l'arrivée. "Pour ce faire cette année, nous avons modifié la voiture à plusieurs endroits et choisi des pneus différents. Gagner ici m'a procuré la même émotion que gagner les 24 Heures du Mans Karting. Je suis tout simplement ravi. C'est difficile de mettre des mots sur l'émotion. Que je ressens en moi. Réussir était un rêve, qui aujourd'hui est devenu réalité. C'était difficile, surtout dans la dernière partie du parcours, qui était sale et poussiéreuse. Même les températures élevées d'aujourd'hui ne nous ont pas profité. Je n'ai pas réaliser le temps que je voulais et qui était clairement à notre portée, d'après ce que nous avions vu à l'entraînement, mais j'ai obtenu la position que je voulais et c'est fantastique. C'est très bien".

C'est aussi très bien pour LeCont et ce n'est que le début. Comme le dit le slogan de l'entreprise du Trentino: "The best is yet to come".