En 2021, le partenariat entre la WSK Promotion et le manufacturier italien LeCont court sur la saison complète pour la fourniture des pneumatiques de la catégorie OK. Après la Champions Cup et la Super Master Series, c'était au tour de la prestigieuse Euro Series de débuter sur le South Garda Karting de Lonato. Les 43 pilotes engagés en OK ont dû composer avec des conditions mixtes: temps sec aux essais chronométrés et dans les manches qualificatives, avant l'arrivée de la pluie pour la phase finale. Dans les deux cas, les pneumatiques LeCont ont participé au spectacle et à l'intensité des courses.

Depuis le début de cette nouvelle saison, les pilotes et les professionnels ont pu enchaîner les courses et poursuivre leurs activités grâce au travail actif de la WSK Promotion, comme le reconnaît Paolo Bombara, responsable marketing chez LeCont. "À un moment où nous n'en avons hélas pas terminé avec la Covid-19 et que les courses sont encore peu nombreuses dans plusieurs pays européens, le milieu du karting international ne peut être que reconnaissant envers Luca De Donno et son équipe qui ne ménagent pas leurs efforts pour organiser de grands événements avec leur professionnalisme habituel. Les pilotes étaient encore plus de 250 au total pour cette ouverture de la WSK Euro Series. Pour LeCont, c'est une fierté de participer à ces différentes séries en tant que partenaire de la WSK. Six épreuves sont encore au programme en 2021 et nous allons nous atteler à remplir parfaitement notre mission avec nos produits de haute technologie".

Un dimanche pluvieux au bord du lac de Garde

Disputées exclusivement sur des pistes italiennes en 2021, les séries de la WSK Promotion ont choisi de faire confiance à des manufacturiers européens, afin de favoriser une meilleure logistique et de limiter l'empreinte carbone en privilégiant la réduction du transport entre les lieux de production et les circuits. Soucieuse de l'écologie, la société LeCont est sensible au respect des normes environnementales lors de la production de ses pneumatiques slicks et pluie. À Lonato, ces deux types de gomme ont été utilisés, pour la première fois de la saison en WSK. "Les concurrents n'ont pas eu la partie facile, car la pluie est arrivée le dimanche, alors que les essais et les manches de qualification avaient pu se dérouler sur le sec. Les pilotes et les teams n'ont eu qu'un warm-up de 12 minutes en début de journée pour s'acclimater à ces nouvelles conditions. La capacité d'adaptation et les choix de réglages ont joué un rôle important. Nous avons pu constater que les pilotes s'étant montrés rapides en slicks ont souvent confirmé sur la piste détrempée, la hiérarchie du début de saison s'est globalement vérifiée et cela est un bon indicateur de la qualité des pneus".

Lindblad lance les hostilités

Homologués en 2020, les nouveaux pneumatiques LeCont SV1 "wet" se sont encore révélés très constants, assurant une parfaite équité sportive entre les concurrents jusqu'au terme de la finale. Un atout qui n'empêche pas le service recherche et développement de LeCont de travailler pour améliorer le niveau de performance de ces pneumatiques à l'horizon de la prochaine homologation. "Au fil des années, nos slicks sont devenus des références dans les plus grands championnats internationaux et notre objectif est de retrouver ce très haut niveau de compétitivité sur toute notre gamme", poursuit Paolo Bombara. "Notre clientèle est composée de pilotes exigeants, il faut que l'on réponde à leurs sollicitations".

Déjà vainqueur en mars, le Britannique Arvid Lindblad s'est imposé à l'issue d'une finale parfaitement maîtrisée. Ugo Uguchukwu s'est classé deuxième, Brando Badoer récupérant la troisième place après la pénalité reçue par Luigi Coluccio (position incorrecte du carénage avant).

La suite de la WSK Euro Series s'annonce particulièrement attractive avec des prochaines épreuves programmées à Adria et à Sarno, sur des circuits amenés à recevoir dans la foulée des étapes du Championnat d'Europe FIA Karting.