La WSK Super Master Series 2022 a donné l'occasion aux pilotes engagés et à leurs teams de rencontrer des conditions bien différentes lors des quatre épreuves de cette prestigieuse série, organisée de fin janvier à la mi-mars. En effet, les tracés de Lonato, La Conca et Sarno présentent chacun des caractéristiques variées, tandis que la pluie est parfois venue s'inviter pour influer sur les débats. Dans tous les cas, les pneumatiques LeCont ont parfaitement joué leur rôle en apportant performance et constance aux participants de la catégorie OK, que le manufacturier italien fournissait en exclusivité.

Toujours très attendue par le milieu du karting international, la WSK Super Master Series a tenu toutes ses promesses sportivement et techniquement. Pour LeCont, il s'agissait de montrer une fois de plus que le solide partenariat avec la WSK Promotion était profitable à tous les participants. Les quatre épreuves de la saison 2022 ont donné lieu à un spectacle magnifique. Pourtant, en coulisses, tout ne fut pas si simple, comme le précise Paolo Bombara, responsable marketing chez LeCont.

"Actuellement, nous continuons à subir les effets négatifs de la pandémie de la Covid-19, tout en commençant à ressentir déjà les conséquences de la guerre en Ukraine. Outre les coûts de production et de transport qui ont fortement augmenté, nous éprouvons quelques difficultés à obtenir certaines matières premières. Fort heureusement, notre usine cherche constamment à anticiper ce genre de problématique et à réagir promptement à certains effets collatéraux, comme ce fut le cas lors de cette dernière épreuve de la WSK Super Master Series. Ainsi, les pilotes ont pu profiter de la qualité des pneumatiques LeCont à chaque course, dès la première épreuve de Lonato jusqu'au dernier rendez-vous de Sarno. Des essais qualificatifs jusqu'à la finale, nos pneumatiques ont confirmé leur degré élevé de performances".

Des chronos impressionnants

À Lonato, La Conca et Sarno, les puissantes machines de la catégorie OK ont pu s'exprimer pleinement grâce à la compétitivité des pneumatiques "Prime" homologués CIK-FIA. Sur le circuit napolitain de Sarno, le meilleur tour des finales, toutes catégories confondues, a été réalisé par le jeune letton Tomass Stolcermanis en 53"304, à 104,68 km/h de moyenne. Ce chrono est également plus rapide d'une seconde et 3 dixièmes que le temps réalisé lors du Championnat d'Europe FIA Karting 2021 disputé sur ce même tracé.

La semaine précédente, la pluie était tombée à La Conca, principalement le samedi. Les caractéristiques du bitume de ce circuit ont rendu les conditions particulièrement glissantes. Pourtant, la hiérarchie n'a pas été véritablement bouleversée par rapport aux autres courses. Les pilotes et les équipes ont su s'adapter.

Les quatre épreuves ont connu quatre vainqueurs différents: l'Italien Luigi Coluccio à Lonato en janvier, le Finlandais Tuukka Taponen à Lonato en février, le Britannique Joseph Turney à la Conca et le Français Enzo Deligny à Sarno. Le suspense a duré jusqu'au bout pour l'obtention du titre. Turney a finalement obtenu le plus de points face au Japonais Kean Nakamura et au Britannique Freddie Slater, deux jeunes pilotes directement issus de l'OK-Junior. C'est à Lonato que la catégorie OK a connu son pic d'engagés, avec un magnifique effectif de 60 pilotes inscrits. Et ils étaient encore 57 pour la clôture au pied du Vésuve!

"LeCont félicite une fois de plus la WSK Promotion et l'équipe de Luca de Donno pour la qualité de son organisation. Nous aurons plaisir à poursuivre ce fructueux partenariat lors des prochaines séries de la WSK programmées dans la deuxième partie de la saison. Malgré les turbulences que le monde traverse actuellement, nous sommes aujourd'hui mobilisés pour offrir le meilleur service possible aux pilotes lors des grandes compétitions internationales à venir. Prochaine étape en vue: les Championnats d'Europe de KZ et KZ2, ainsi que le Trophée Académie FIA Karting", a conclu Paolo Bombara.